Станки для производства перчаток ХБ 10 класс компьютерные

 В городских условиях неплохой заменой асфальту для тротуаров может быть брусчатка или тротуарная плитка. Она прочнее, не боится перепадов температуры,  экологичнее и более ремонтопригодна (можно разобрать просевший сегмент, выровнять основание и уложить плитку назад). Долгое время применение брусчатки было ограниченно  как экономическими факторами (дороже асфальта), так и фактором трудоемкости. Для укладки асфальта уже давно существует не только ручная, но и самоходная техника (катки). Для укладки тротуарной плитки же долгое время ничего по усовершенствованию технологии в сторону увеличения скорости работы и упрощения укладки не производилось. Только ручной труд. С появлением клинкерного кирпича и клинкерной плитки ситуация должна была измениться. Материалы по себестоимости сравнялись. Дело стало за технологией. В настоящее время существует два вида машинных способов тротуароукладки 1- на основе мини-погрузчика с гидравлической рамкой-квадратом, которой он захватывает верхний слой  плитки из паллета и перевозит его к месту укладки, где второй оператор управляет прицеливанием и выгрузкой всего слоя целиком. Преимуществом метода является высокая скорость работ и малое применение ручного ...

Рельсорезный станок РМК Рельсорезный станок РМК предназначен для резания объемно-закален­ных и незакаленных рельсов типов Р50, Р65, Р75. Он состоит из двух основных частей: абразив­но-отрезного устройства и направляющей рамы. Абразивно-отрезное устройство  состоит из двигателя со съемным стартером, фрикционной муфты, редуктора, отрезного круга с защитным кожухом и рукояток . В качестве двигателя в изделии используется одноцилиндровый двухтактный бензодвигатель Урал 2Т Электрон с принудительным воздушным охлаждением и центробежной фрикционной муфтой. Смазка подшипников коленчатого вала, рабочих поверхностей, дета­лей кривошипно-ползунной группы во время работы двигателя осуществляется маслом, входя­щим в состав топливной смеси. Фрикционная муфта выполнена из двух частей: ведущей и ведомой. Ведущая часть муфты установлена на хвостовике коленчатого вала двигателя и состоит из поводка, грузов в виде кольцевых секторов и спиральных пружин. Ведомая часть муфты (ступица) установлена на хвостовике ведущего вала-шестерни редуктора станка РМК. Редуктор состоит из корпуса и двух конических зубчатых колес — ведущего вала-шестерни (13 зубьев) и ведомого (21 зуб). На валу установлен фланец с отрезным ...